Siap Dibangun 2026, Intip Profil Calon Jalan Tol Terpanjang di Indonesia

KONTAN - https://www.kontan.co.id/

Pemerintah menyiapkan proyek jalan tol terpanjang di Indonesia, yakni Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci).

Setelah melalui proses lelang yang berulang dan evaluasi mendalam, proyek ini telah ditetapkan sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN) 2025.

Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo mengatakan, konstruksi direncanakan baru dimulai pada tahun 2026.

Sejauh ini, proyek Tol Getaci telah menarik perhatian investor dan publik karena ambisinya yang monumental dan kompleksitas teknisnya.

Tol Getaci membentang dari Bandung, Jawa Barat, hingga Cilacap, Jawa Tengah. Dengan panjang total 206,65 kilometer, Getaci akan menggeser posisi Tol Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung (Terpeka) yang saat ini memegang rekor sebagai tol terpanjang di Indonesia (189 km).

Tol Getaci dirancang untuk menghubungkan dua provinsi vital, yakni Jawa Barat: Melintasi sepanjang 171,40 km, termasuk wilayah Priangan Timur, dan Jawa Tengah yang mencakup 35,25 km hingga mencapai Cilacap.

Proyek ini sangat vital karena akan mempersingkat waktu tempuh yang ekstrem dari Jakarta/Bandung menuju kawasan Priangan Timur (Garut, Tasikmalaya, Ciamis) dan Jawa Tengah bagian selatan, membuka simpul ekonomi dan pariwisata yang selama ini terisolasi.

Keunikan dan kompleksitas Tol Getaci terletak pada rutenya yang dijuluki paling ekstrem di Nusantara.

Ruas ini melintasi sebagian besar wilayah Priangan Timur yang memiliki topografi yang sangat menantang: pegunungan, lembah yang dalam, dan zona rawan pergerakan tanah yang kompleks.

Untuk menaklukkan kontur wilayah yang ekstrem tersebut, perencana Tol Getaci dipaksa menggunakan desain konstruksi hybrid yang kompleks dan mahal, melibatkan tiga struktur utama.

Tol ini juga akan menggunakan terowongan kembar, serupa dengan yang digunakan di Tol Cisumdawu, untuk menembus bukit atau pegunungan yang sulit.

Desain hybrid ini menunjukkan komitmen pemerintah untuk tidak mengorbankan keamanan dan kelestarian lingkungan meskipun biaya konstruksi menjadi jauh lebih tinggi.

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Wilan Oktavian menegaskan, bahwa prioritas sementara adalah menyelesaikan segmen Gedebage hingga Tasikmalaya terlebih dahulu, sebelum melanjutkan ke Cilacap.

#kontantv #kontan #kontannews #tolgetaci #tol #terpanjang
________________________________________